Δευτέρα 1 Φεβρουαρίου 2016

Ειδικά για το τρίμηνο Μάρτιος Απρίλιος Μάιος τα προγράμματα εκπαίδευσης έχουν προσαρμοστεί για παιδιά ηλικίας από 8 εώς 12 χρόνων .

Το Πρόγραμμα «Μικροί Εκπαιδευτές» διαρκεί 2 μήνες.

Οι γονείς επιλέγουν μία μέρα της εβδομάδας Πέμπτη απόγευμα, Παρασκευή απόγευμα ή Σάββατο πρωί.

Διάρκεια μαθήματος : 1 ώρα και 30 λεπτά.

                                                                  Εκπαιδευτικό πρόγραμμα

1η Συνάντηση:  Γνωριμία με την ομάδα, συζήτηση – προβληματισμός πάνω σε βιώματα και εμπειρίες που σχετίζονται με την ασφαλή κυκλοφορία. Τρόπος εργασίας και συνεργασίας των παιδιών σε ομάδα. Στόχος : Το “δέσιμο” της ομάδας μας, ευαισθητοποίηση των παιδιών.

2η Συνάντηση: Ανάλυση των θεμάτων που θίχτηκαν στην πρώτη συνάντηση σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Δημιουργία δημοσιογραφικής ομάδας για αρθρογραφία στην εφημερίδα σχετική με τα βιώματά μας. Στόχος: Τα παιδιά να εμπνευστούν και όχι απλά να ενημερωθούν για τους κανόνες συμβίωσης στην κυκλοφορία.

3η,4η,5η,6η κ΄ 7η Συνάντηση : Μαθαίνουμε τα στοιχεία του δρόμου (Πινακίδες, διαγραμμίσεις, βασικοί κανόνες κυκλοφορίας). Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις μας στο δρόμο. Η προτεραιότητα δεν είναι παιχνίδι. Πώς προβλέπουμε τα λάθη των άλλων. Σχεδιάζουμε την πορεία μας (κριτήρια επιλογής). Κινητικά παιχνίδια στους εξωτερικούς χώρους της “Ασφαλώς’’.  Στόχος : Τα παιδιά να αναπτύξουν κυκλοφοριακή συνείδηση κάνοντας ανάγνωση του οδικού περιβάλλοντος και αποκτώντας δεξιότητες για πλήρη επικοινωνία με αυτό. Μύηση των παιδιών στην παρατήρηση, πρόβλεψη, εκτίμηση και αντιμετώπιση των οδικών κινδύνων.

8η Συνάντηση : Προετοιμαζόμαστε για ασφαλή παρουσία στην πόλη μας. Περπατάμε στην πόλη. Πεζόδρομος, πεζοδρόμιο, διάσχιση δρόμου από διάβαση με ή χωρίς φωτεινό σηματοδότη. Επίσκεψη στην εφημερίδα για να παραδώσουμε το άρθρο μας και να πληροφορηθούμε πράγματα σχετικά με την αρθρογραφία. Αξιολόγηση των παιδιών με σχετικές ερωτήσεις.

9η Συνάντηση παιδιών, γονέων και στελεχών της “Ασφαλώς” στη δεξίωση απονομής των τίτλων των «Μικρών εκπαιδευτών» με απογευματινό μπουφέ. Οι γονείς ενημερώνονται από τους συνεργάτες μας για την πρόοδο των παιδιών τους, ενώ τα παιδιά πραγματοποιούν εκπαιδευτική βόλτα σε οδικό περιβάλλον έξω από την πόλη.  

Παρασκευή 13 Μαρτίου 2015

Την Παρασκευή 13 Μαρτίου και ώρα 19:30 , τα φροντιστήρια FIORE A.E. θα φιλοξενήσουν το βιωματικό εργαστήρι οδικής κυκλοφορίας της ΄΄Ασφαλώς΄΄. Η παρουσίαση - συζήτηση των θεμάτων που αφορούν τα παιδιά μας θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα εκδηλώσεων του φροντιστηρίου ''Αλεξάνδρας 219''. θα χαρούμε να σας έχουμε κοντά μας ! !

Τετάρτη 15 Οκτωβρίου 2014

Την Τετάρτη 15 Οκτωβρίου 2014 η "Ασφαλώς" επισκέφτηκε τους χώρους του εργοστασίου της ΕΨΑ με σκοπό να ενημερώσει τους πωλητές της εταιρείας για τους κινδύνους που εγκυμονεί η διάσπαση της προσοχής την ώρα της οδήγησης. Αρχικά η προσέγγιση του θέματος "Διάσπαση προσοχής-σύχρονες τεχνολογίες και οδήγηση" έγινε με αναλυτική παρουσίαση και συζήτηση στην αίθουσα διαλέξεων της εταιρείας. Ακολούθησε βιωματική δράση στον εξωτερικό χώρο που διαμορφώθηκε ειδικά για την περίσταση. Συγχαρητήρια αξίζουν στα διευθυντικά στελέχη της ΕΨΑ και ιδιαίτερα στον κ. Σπύρο Καλαβρό, διευθυντή πωλήσεων για την επιλογή του θέματος σε μια εποχή πιεστικών ρυθμών που ψυχαναγκάζει ανθρώπους που εξαρτώνται από την οδική μετακίνηση να υποβαθμίζουν πολλές φορές την αναγκαιότητα της τήρησης των κανόνων.

Πέμπτη 24 Απριλίου 2014

Την Πέμπτη 14 Απριλίου 2014 η "Ασφαλώς" επισκέφτηκε το 20ο Νηπιαγωγείο Βόλου. Ήταν μια ξχωριστή βιωματική δράση της ομάδας μας! Η μικρή μάγισσα Κατόνη ξεπήδησε από το παραμύθι της, πέταξε με την σκούπα της και προσγειώθηκε λίγο... περίεργα στην όμορφη τάξη των παιδιών του σχολείου. Συγχαρητήρια στις δασκάλες για την άριστη προεργασία των παιδιών, κάτι που φάνηκε από τον καταιγισμό των εύστοχων ερωτήσεών τους!

Τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2014

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο “συνιστά έντονα στις αρμόδιες αρχές να εισαγάγουν τα όρια ταχύτητας των 30 χλμ. / ώρα σε όλες τις κατοικημένες περιοχές και σε δρόμους με μια λωρίδα κατεύθυνσης σε αστικές περιοχές οι οποίες δεν έχουν ξεχωριστούς ποδηλατόδρομους.” Το ψήφισμα αυτό αποτελεί μέρος μιας σειράς μέτρων για την μείωση στο μισό των  31.000 θανάτων ετησίως στην Ευρώπη στους δρόμους μέχρι το 2020.

«Οι γονείς δεν θέλουν να φοβούνται για  τα παιδιά τους με τα πόδια ή με το ποδήλατο», σημειώνει ο Fabian Küster από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (ECF). «Τον περασμένο αιώνα, η αύξηση της οδικής κυκλοφορίας αποδεκάτισε το περπάτημα και την ποδηλασία. Ο αριθμός των παιδιών που πάνε στο σχολείο με τα πόδια ή με το ποδήλατο έχει μειωθεί από 82% σε 14% εντός των τελευταίων 30 ετών». «Αυτή η κίνηση από την ΕΕ, έχει να κάνει με την προσωπική ελευθερία του ανθρώπου. Έχει να κάνει με τους πολιτικούς για τη δημιουργία πόλεων για να ζουν άνθρωποι και όχι  λεωφόροι για τα οχήματα. Έχει να κάνει με την απαίτηση να επιστραφούν οι δρόμοι και οι γειτονιές στους ανθρώπους και τους ποδηλάτες ».

Όσο για την επιβολή αυτών των ορίων ταχύτητας, το Κοινοβούλιο ζήτησε επίσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εκπονήσει πρόταση και χρονοδιάγραμμα για να εφοδιαστούν τα οχήματα με «έξυπνη βοήθεια ταχύτητας” (ISA), η οποία στη σοβαρότερή της μορφή επιβάλλει τη συμμόρφωση των οδηγών με τα όρια ταχύτητας.

Πέμπτη, 10 Οκτωβρίου 2013

Θανατηφόρα ατυχήματα πεζών

Περίπου το 21% των ατόμων που χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ είναι πεζοί. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι παιδία και ηλικιωμένοι άνω των 65 ετών.

Στόχος η μείωση του αριθμού των θανάτων

Ο αριθμός των συγκρούσεων στις οποίες εμπλέκονται πεζοί μπορεί να μειωθεί με τα ακόλουθα μέτρα:

• επιβολή ορίων ταχύτητας σε κάθε περιοχή

• μη διακοπτόμενα πεζοδρόμια

• κατάλληλος φωτισμός των δρόμων

• χρησιμοποίηση ανακλαστικών ρούχων και αξεσουάρ (φωσφορίζοντα)

• κατάλληλος σχεδιασμός του μπροστινού μέρους των αυτοκινήτων (ώστε να ελαχιστοποιείται η σοβαρότητα των τραυματισμών).

Σχέδια χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ για την προστασία των πεζών

Tο σύστημα αισθητήρων μικρής εμβέλειας Watch-over ανιχνεύει πότε το αυτοκίνητο πρόκειται να χτυπήσει πεζό, ούτως ώστε ο οδηγός να αλλάξει απότομα πορεία ή να φρενάρει.

Στο πλαίσιο προγραμμάτων, όπως το APROSYS , έχει μελετηθεί πώς μπορούν να περιοριστούν οι σωματικές βλάβες σε πεζό χάρη στην αλλαγή του σχήματος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου.

Πέμπτη, 3 Οκτωβρίου 2013

Ο Αυστραλός Τομ Ντένιζ πέρασε στην ιστορία ως ο άνθρωπος που έκανε το γύρο του κόσμου πεζός.

Ο Ντένιζ έκανε έναν επικό μαραθώνιο 26.000 χιλιομέτρων μέσα σε διάστημα 20 μηνών, διασχίζοντας όλες τις ηπείρους. Ξεκίνησε στις 31 Δεκεμβρίου του 2011 από την Οπερα του Σίδνεϊ, όπου και τερμάτισε έπειτα από 622 μέρες, έχοντας στο μεταξύ χαλάσει 17 ζευγάρια παπούτσια. Ουσιαστικά ήταν σαν να έτρεχε ένα κανονικό μαραθώνιο επί 622 συνεχόμενες μέρες. Στο διάστημα αυτό συγκέντρωσε 44.000 δολάρια για τη φιλανθρωπική οργάνωση Oxfam Αυστραλίας.